京东快递再提速 市场争夺日益加剧

2019-7-18 11:07| 发布者: admin| 查看: 475| 评论: 0

摘要: 7月17日消息,京东快递近日推出了门店代寄服务,当消费者有寄件需求时,除了可以等快递员上门取件,也可送至就近的代寄点。据京东快递方面介绍,目前,这一服务已在国内近百个城市推开,并且已有超过5000家门店推出 ...

7月17日消息,京东快递近日推出了门店代寄服务,当消费者有寄件需求时,除了可以等快递员上门取件,也可送至就近的代寄点。

据京东快递方面介绍,目前,这一服务已在国内近百个城市推开,并且已有超过5000家门店推出了代寄服务。与此同时,京东快递还正在招募更多门店合作,以实现更大范围的覆盖。而对于申请成为代寄点的门店,京东快递则对其会进行资质的审核,并开展线上线下的培训及考试,通过后方能开通这一业务。

此外,京东物流方面还透露,京东快递近期在加速航空网络的建设,城市流向已从两千余条增至1.5万条,可提供航空快递服务的城市迅速扩充到91个,范围覆盖全国主要一二线城市。

据《电商报》了解,在2018年10月,京东宣布正式推出个人快递服务。一路发展至今,京东快递已进行了多次拓展升级。在业务拓展方面,今年4月份,京东快递就宣布,其个人寄件业务已扩至50城;同月,京东物流还表示,其已开通上百条航空运输线路,从北京、广州、上海、深圳、杭州、天津等26个城市寄“特快送”,近300个城市可实现次日或隔日送达,并与多家航空企业达成了战略合作。

还是在4月,京东快递则联合同城速递信息服务平台“达达”推出了特瞬送同城服务,首批开通城市包括北京、上海、广州、长沙,未来计划逐步拓展至更多城市。京东快递小程序首页也同步上线了同城送入口“达达同城送”。

目前,京东个人快递已形成“特快送”“特惠送”“特瞬送”三大服务产品。其中,面向追求寄送时效的用户,依托航空运力提供“特快送”产品;面向对服务性价比要求较高的用户,依托陆运运输,提供价格实惠的“特惠送”产品;围绕极速的快递时效,则提供“特瞬送”服务。

此外,京东快递还相继推出了“鸡毛信”功能、以及“毕业寄”等服务。事实上,现如今,京东快递已成为京东物流增长较快的业务,京东物流方面也表示将持续加大个人快递业务的投入。据悉,在集团此前所获的25亿美元融资中,就将有一部分用于个人快递业务的发展。

而就当下的快递市场竞争现状而言,市场的“马太效应”愈发显著;国家邮政局数据也显示,2019年上半年,快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为81.7,较1-5月上升0.1;市场集中度持续向一线快递企业集中,龙头企业之间的竞争日益白热化。

因此,在京东快递加速拓展的同时,其他快递头部企业自然也不会掉以轻心。目前,阿里就已经把除韵达之外的其他通达系快递企业全部都收入麾下,顺丰也在不断拓展自身的业务体系和产品服务。在各方日益看重的航空资源方面,顺丰、圆通等也在不断新开航线、扩大机队规模以及建设航空枢纽。

本月初,顺丰航空“乌鲁木齐=阿拉木图”国际货运航线已正式开通运行;而圆通还在今年6月底注册成立了一家名为“圆通航空投资发展有限公司”的企业,注册资本为20000万元人民币。此外,菜鸟的航空网络布局也在持续提速中。

值得一提的是,最近几个月以来,顺丰和通达系快递企业还都在频繁的成立新公司,拓展多元化布局和多领域发展。德邦进入2019年以来,也已经花费22.2亿元连续成立多家公司。目前,在硝烟四起的个人快递战场上,和深耕多年的顺丰等快递企业相比,京东快递并不占据多大的优势。更何况,现如今的电商件市场也基本被顺丰、通达系所把控,京东快递想要撬动市场并非一件易事。

而另一方面,在多方都在发力时效提升的当下,京东一直以来所凭借的速度优势也在被逐步拉近。此外,为了促进揽收,京东4月宣布取消快递员底薪、下调五险一金的举措,还在一定程度上造成了从业人员的流失。多重挑战下,京东快递的进阶之路并不轻松。(来源:电商报 文/陈秀)

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